à la pression nominale
sous-gonflé de 40%
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- La détection d’un pneu sous-gonflé est très difficile à l’oeil nu.
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Dans des conditions normales, la pression d’un pneu peut diminuer de 20 à 100 mbar par mois.
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Si chaque véhicule aux Etats Unis avait des pneus correctement gonflés, cela économiserait 15 millions de litres de carburant chaque jour (Source: U.S Department of Transportation)
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On estime que 9% des voitures circulant sur les routes américaines ont au moins un pneu sous-gonflé. (Source: NHTSA 61-01, Nov. 2001)
- Un sous-gonflage de 20% par rapport à la pression nominale peut réduire la duré de vie des pneumatiques d’environ 20% et accroître la consommation de carburant de 2 à 3%. (Source: Michelin)
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Sur les autoroutes américaines, 23 000 accidents et 535 accidents mortels par an seraient dus à des pneus sous-gonflés ou à des crevaisons. (Source NHTSA 49 CFR Part 571)
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En Allemagne, 41% des accidents de la route avec blessés sont liés à des problèmes de pneumatique (sous-gonflage ou usure). (Source DEKRA)
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En France, on estime que 4% des accidents de la route sont liés à des problèmes de pneumatique (Source: INRETS) et que 6% des accidents sur autoroute sont la conséquence d’un ou plusieurs pneus sous-gonflés. (Source: ASF)
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Suivant une étude récente en Allemagne, 75% des véhicules y circuleraient avec un ou plusieurs pneus sous-gonflé de 0.2 bar. (Source: DEKRA)
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